校车雪天拒载学生的事件引发了大量网友的热烈讨论，这是怎么一回事呢？一起来看看校车雪天拒载学生的事情经过。
校车雪天拒载学生
2018年4月4日，清明假期前一天的晚上，内蒙古师范大学盛乐校区的学生们打算坐校车返回市区，却遭到了无情的拒载，校方车队称只能载老师。
该校一老师为学生鸣不平：“老师是人，学生就不是人啊？这么多人怎么走？”不料校方工作人员大喊：“不管，不管，就不管。”
据了解，盛乐校区远在郊区，因此校方为师生提供校车。平时学生们若要前往市区，除校车外，只能坐附近的黑车，又贵又不安全。记者微信联系到了事发当时准备乘坐校车的学生。
该学生表示，由于事发时间是清明假期前一天晚上，不少同学要乘校车去市区赶火车回家。校车最晚一班为晚上六点，而在三四点左右视频中的男子便开始轰人，不仅不让学生等校车，甚至不让学生待在候车室。
当时室外大雪，不少学生只得在室外挨着冻叫黑车。该学生还透露，事发时还有两辆校车专门等老师下班。
要细究车队负责人的毛病，先要弄清楚校车设置的目的。与颜色鲜艳、接送幼童上下学的小巴不同，在各级高校，车身喷涂学校名称的大小客车，一般是接送教职工上下班的通勤车。学校是教学育人之地，但它同时也是有家有口的普通人供职的场所。单位地处偏远，既不提供宿舍，提供摆渡的大巴当然在情理之中。为了服务只有2节课、4节课、6节课的老师，班车频次加密也是后勤服务改善的必然。服务的细分伴随运力的冗余，在非早晚高峰时间，校车产生的部分闲置座位，能否成为方便学生出行的举手之劳？开好事之先者，没有被念好心，反而惯出了一些“天经地义”的毛病。
运力富余时可搭载学生“的默认规则，潜台词是”首先保障教职工乘坐“。作为区区现场秩序维护者，车队负责人面对恶劣天气下可以预见的座位紧张，在临近教师下班高峰时开始阻止学生上车，其行为是符合逻辑的。
可惜这位车队负责人，也是个”好好说话“的反面教材，占尽道理，倒在嘴上。明明可以说”我们要先保障老师们上车“，偏不，非要说”不管不管就不管“；明明可以让学生们维持好候车厅秩序、让出上车通道，偏不，非要被气得七窍生烟后直接驱赶学生。对校车的发车秩序，结果是一样的；对个人呢？明明是个”权限有限的耿直男“，舆论风暴里，成了”脸臭冷血的黑心肠“。
学生称别无选择，”在路上叫黑车叫了两小时“，但据百度地图显示，距内蒙古师大盛乐校区一公里处即是盛乐经济园区北口站，在每天校车结束运行半小时后，前往呼和浩特市区的209路公交车仍在此站停靠。
雪天出行很无奈，但是也要分清是非，学生可以坐公交车就尽量不要去挤学校校车了，同时雪天出行也要注意安全。
雪天开车注意什么
1、减速慢行。
雪天开车最重要的是减速慢行，只有慢慢开才能避免发生事故。特别是在积雪成冰的路面，一定要放慢速度，稳稳的通过结冰路面。
2、禁止急刹车。
雪天行车最忌讳急刹车了，很容易导致侧滑或追尾，即使车辆有ABS EBD，但是危险系数也很高。因此要慢慢的点刹比较安全，即轻点点刹车，抬起脚后再点几下。
3、保持车内视线清晰。
雪天车内外温差很大，车玻璃上容易起雾，导致视线模糊，要及时开启车窗除雾功能（如果有的话），或者开启空调、用毛巾擦干等。确保驾驶视线清晰才能安全上路。
4、拐弯要小心行人。
雪天拐弯时要特别注意，现在很多行人骑着自行车或电动车横冲直撞，如果你不让他们先行，很容易出事故，特别是雨雪天，路滑刹不住车。所以在车拐弯时要避让行人和车辆。
5、根据车辆底盘的高低选择路段。
雪天道路结冰的地方很多，有的地方甚至结了厚厚的一层冰冰，如果底盘很低的车辆就不要通过了，以免被卡住或者拖底盘。
6、不要随意使用雨刮器。
雪天雨刮器容易冻结，因此化冻之前不要使用雨刮器，以免损坏电机。尽量用湿布手动擦拭玻璃，等前挡风玻璃的积雪或结冰融化后才能使用雨刮器。
7、注意车辆异响。
如果车辆在下雪天露天停放时间较长，刹车盘和手刹容易上冻，在车辆启动时如果有异响，先不要强行启动车辆，应该检查一下刹车盘是否冻住了，如果冻了可以用木棍敲打轮毂，把冰震开。