南京一小伙痴迷动力伞，每个周末都会飞翔在百米高空。小伙痴迷动力伞，但这项毕竟是极限运动，安全问题是最重要的，下面来看看玩动力伞的注意事项吧。
一、小伙痴迷动力伞：
尽管现代飞行器可以把人载到万米高空，但是要真正让自己能够投身蓝天，纵情飞翔，动力伞仍是最好的选择，也是目前世界上最轻便的单人飞行器。航空运动在国内本就罕见，能在城市周边翱翔天空更为罕见。南京有这样的飞行爱好者，每周都会来到青奥体育公园，在江边的空旷沙地上尝试飞行。
长江大桥以北的一片江滩上，一个年轻人戴着头盔、护具，拼命奔跑，身后几束绳索的另一头是一张巨大的滑翔伞。孙哲是南京为数不多的动力伞爱好者，很多人眼里这项运动罕见，且与城市天然绝缘，但他每周都会喊上朋友来到城市周边，在楼宇和长江的背景中低空翱翔。孙哲眼中，蓝天是一种痴迷，和风融为一体会让人上瘾，记者跟随他近距离感受了这项都市极限运动。
孙哲告诉记者，一套动力伞的价格大约在十多万，基本上相当于一辆车，核心部件除了滑翔伞，还有背在身后的一套动力装置。发动机支架上连接的背带让孙哲可以把装置背在身后，而下方的尼龙软座椅让他可以在空中坐姿飞行。
兑机油、启动热机、检测油门，大约下午3点，孙哲严谨地做着一步步的准备，最后开始寻找风向，做起飞路线的规划。“每一次起飞都是复杂的过程，必须规划好路线，远端不能有乱石和芦苇，起飞的距离也就几十米，但是也要细细检查。”计划好路线之后，他开始打开伞包整理滑翔伞，套上各种锁扣准备起飞了。随着发动机的轰鸣，马力开到最大，孙哲被猛地向前推去，而身后的滑翔伞也直直地升了上去。起飞过程比记者想象的快得多，仿佛一个风筝被扬起来那样，孙哲同他的滑翔伞已经在远处楼宇间的夕阳里了。
动力伞运动不仅是一项身体和技能的训练，更是一项心智的训练，飞行顺序、飞行方向、飞行路线，都需要运动员自己做出判断，下面来看看玩动力伞的注意事项。
二、玩动力伞的注意事项：
1、飞行前检查
每次飞行前必须检查，当感到任何有可能影响安全的疑虑时，就不要飞行。起飞前应检查：轮子，框架，脚操纵棒，动力系统，伞衣和吊挂。
2、滑跑/起飞时油门要适中
起飞是缓缓加大油门。机体开始运动，当伞充气并升到头顶正确位置后，加大油门。如果当遇到滑跑速度过低，伞衣充气困难，那么应该在速度适中时蹬两个脚操纵棒，使后缘向下湾，迫使空气从前缘出来，将向下折的前缘吹开，待所有的气室都充足后再放掉脚操纵棒。端部气室封闭时，起飞是非常危险的。
3、对动力伞而言，风是最危险的因素之一 ，要学习气象知识
任何不利气象条件下不要飞行!
风速超过6.7m/s不要飞行!
侧风超过20度、4.4m/s不要飞行!
起飞和着陆应正对风。如不可避免地要顺风着陆，风速必须小于3.5m/s。比如动力伞的最大速度是42km/h，风速达到32km/h时，相对地面有10km/h，而风速达48km/h时动力伞只能后退，安全的风速范围是不大于24km/h(6.7m/s)，这样有18km/h的安全余量。
4、为避免乱流，距障碍物至少应在15米以上
当风吹过地面的障碍物时(如树、建筑物、山和桥等)引起分裂而产生大量的涡流，空气变成乱流。在大多数障碍物的下方都会形成涡流，试图将伞压向地面或将伞吹塌或造成操纵失灵。
5、最好不要在你不能正常着陆的地区上空飞行
在飞行中有可能发生发动机故障，应该立即找着陆地，并尽可能逆风着陆。
不要在你不能正常着陆的地区上空飞行，如果要在障碍物上飞行，必须有足够的高度，保证能越过障碍物安全着陆。在湖面上飞行，必须有足够的高度能保证事故后，能滑翔到对岸。在树林上空飞行时，附近应有安全着陆的场地。